Ennätys-Kiinan ja Euroopan välisen rautatien nopean toiminnan rikkominen SCO:n demonstraatioalueella vuonna 2024

X37482 China–Europe Railway Express lähti 28. elokuuta SCO Demonstration Zone -multimodaalisesta kuljetuskeskuksesta Qingdaossa, Shandongin osavaltiossa ja suuntasi Nizhnekamskiin, Venäjälle. Tämä juna oli 453. Kiina–Eurooppa-rahtijuna, joka lähetettiin keskustasta tänä vuonna, mikä teki uuden ennätyksen samalle ajanjaksolle.

Kasvava kysyntä edistää kansainvälisten rautateiden tavaraliikennekäytävien laajentamista

Kiinan ulkomaankauppa on jatkanut tasaista kasvua vuoden 2024 alusta lähtien, ja rajat ylittävän-rautatielogistiikan kysyntä on jatkanut kasvuaan. SCO Demonstration Zone -multimodaalinen kuljetuskeskus on tärkeä sisämaan ja rannikon yhteyskeskittymä, joka yhdistää Shandongin merisatamat Euraasian rautatiekäytäviin, ja se on saavuttanut läpimurtoja sekä rautatiereittien laajentamisessa että tavarankuljetuskapasiteetissa.

Tänä vuonna tähän mennessä keskus on käsitellyt yli 47 000 TEU:ta, mikä merkitsee 32,1 prosentin kasvua vuodessa-verrattuna-, mikä on korkein samalla ajanjaksolla mitattu taso. Kansainvälisten tavarajunien tehokas toiminta on vahvasti riippuvainen vakaista ratajärjestelmistä, kestävistä kiskon kiinnittimistä, joustavista kiskon pidikkeistä ja luotettavista rautateiden kiinnikkeistä, jotka takaavat pitkäaikaisen -turvallisuuden ja korkean-kuormituksen kansainvälisillä rautatiekäytävillä.

Jatkuva verkon laajentaminen parantaa Euraasian rautatieyhteyksiä

SCO Demonstration Zone -alueen käynnistämisen jälkeen kesäkuussa 2018 on lähetetty tai vastaanotettu yhteensä 4 966 Kiina–Eurooppa-rahtijunaa, jotka kuljettavat yli 504 000 TEU:ta. Tällä hetkellä multimodaalinen kuljetuskeskus liikennöi 31 kansainvälistä rautateiden tavaraliikennereittiä, joissa kulkee päivittäin 6-10 junaa ja päivittäinen käsittelykapasiteetti on enintään 2 000 TEU:ta.

Nämä reitit yhdistävät suoraan yli 20 kaupunkiin SCO:n jäsenmaissa ja tavoittavat 54 kaupunkia 23 SCO- ja Belt and Road -maassa muodostaen erittäin tehokkaan Euraasian rautatielogistiikkaverkoston. Tällaisten-taajuuksien rahtipalvelujen sujuva toiminta asettaa korkeampia vaatimuksia rautatieinfrastruktuurin osille, kuten kiskojen kiinnitysjärjestelmille, pohjalevyille, kiskon pidikkeille, ratapölkkyille ja radan kunnossapitoratkaisuille, erityisesti raskaan-kuljetusten ja korkean{6}}käyttöolosuhteiden aikana.

Maailmanlaajuisten toimitusketjujen tukeminen luotettavan rautatieinfrastruktuurin avulla

Kansainvälisen rautatieliikenteen tehokkuutta parantamalla SCO-esittelyvyöhykkeellä on keskeinen rooli maailmanlaajuisten teollisuus- ja toimitusketjujen vakauttamisessa,{0}}rajojen yli tapahtuvan kaupan helpottamisessa ja alueellisen taloudellisen yhteistyön edistämisessä. China–Europe Railway Express -palveluiden nopean kasvun takana on vankka tuki nykyaikaiselle rautatietekniikalle ja korkealaatuisille-ratakomponenteille, jotka takaavat turvallisuuden, kestävyyden ja pitkän aikavälin toimintavarmuuden.