Telaklippikiinnikkeiden valmistajat esittelevät erilaisia ​​teloja

Rata koostuu painolastista, ratapölkkyistä, kiskoista, liitososista, kiipeämisenestovälineistä ja käännöksistä. Alkuperäiset kiskot olivat valurautakiskoja, ja sitten ne kehittyivät I-muotoisiksi kiskoiksi. Jousikiinnikkeiden valmistajat ymmärtävät, että junat, luotijunat ja suurnopeusradat eivät kaikki kulje samalla radalla. Painolastittomia raiteita käytetään yleensä suurnopeusjunaraiteille ja painolastittomia raiteita junille.

Yleensä näemme paljon soraa keskellä vihreää junarataa, joka on painolastiraite. Painolastiradan painolastikuona kantaa ratapölkkyjen välittämän paineen ja jakaa paineen tasaisesti tiepohjaan, kiinnittää ratapölkkyjen asennon, säilyttää oikean radan muodon ja kaltevuuden, poistaa sadeveden ratapölkkyjen ympäriltä ja alta, ja estää tienpohjan maaperän kastumisen Pehmeä muodonmuutos voi myös lisätä radan joustavuutta, jolloin kisko pääsee nopeasti takaisin alkuperäiseen oikeaan asentoonsa junan vierityksen jälkeen ja se voi myös estää rikkakasvien kasvua raita.

Telaklippikiinnikkeiden valmistajat esittelevät, että nykyaikaiset suurnopeusradat käyttävät painolastittomia raiteita. Painolastittomat raiteet on suunniteltu varmistamaan suurnopeusjunaliikenteen turvallisuus, parantamaan tienpohjan lujuutta ja vähentämään painolastin puhdistusta ja huoltoa. Painolastia, ratapölkkyjä ja tiepohjaa korvaavaa telarakennetta kutsutaan "painolastittomaksi telaksi", joka voi lyhentää huoltoaikaa, ylläpitää hyvää laatua ja ajoturvallisuutta. Se käyttää laattaratapohjaa tai kiinteää telapohjaa ilman erillisiä ratapölkkyjä, ja rata on suhteellisen kompakti Vakaa, vähemmän huoltotyötä, parempi ajomukavuus.

Radan teräsvaatimusten osalta suurnopeusradan teräskiskotarve on vähintään 65 kiloa metriltä ja yleisillä rautateillä 60 kiloa. Käytettävän teräksen paino on raskaampaa ja kantavuus suurempi. Ratavalinnan kannalta suurnopeusjunalla on paljon korkeammat vaatimukset maan vajoamiselle kuin tavallisilla rautateillä. EMU:t voivat kulkea painolastilla tai painolastittomilla raiteilla, mutta suurnopeusjunat eivät voi kulkea painolastilla varustetuilla raiteilla.