Kiskopidikkeiden tyyppi ja valmistusprosessi

Rautatievetureiden akselipainon kasvaessa ja junien nopeuden kasvaessa sekä kaupunkijunaliikenteen ja metron kehittyessä jousitangot ratarakenteen keskeisenä lenkkinä kehittyvät jatkuvasti ja niiden merkitys kasvaa. ja tärkeämpää. maat ovat huolissaan.

Esimerkiksi perinteisillä linjoilla tarvitaan joustavia nauhoja, joissa on suuri solkipaine ja hyvä joustavuus, jotta ne täyttävät raskaan ja nopean siiman tarpeet; kun taas saumattomissa maasiltaraiteiden linjoissa kiskojen ja siltojen välisen vuorovaikutusvoiman vähentämiseksi tarvitaan kiinnikkeitä. Vastus on pieni ja elastisilla nauhoilla taataan riittävä joustavuus, eli joustoliuskojen jäykkyys on alhainen tarpeeksi varmistaakseen, että kiskon alla olevan pehmusteen puristumisesta aiheutuva soljen painehäviö on pieni junan ohittaessa, eivätkä kiinnikkeet ole löysällä.

Joustonauha on telaketjukiinnittimen avainkomponentti: tällä hetkellä on pääasiassa tyyppiä I (tyyppi A, tyyppi B) ja tyyppiä II. Yrityksemme noudattaa tiukasti laatujärjestelmän ISO9000/2008 vaatimuksia, jotka perustuvat TQC-, TQM-, 5S-hallintaan, täysimääräiseen osallistumiseen, tuotestandardien tiukkaan täytäntöönpanoon, alhaisiin kustannuksiin, tiukoihin vaatimuksiin, korkeaan tehoon, jatkuvaan parantamiseen, seuraa tiiviisti kehitystä rautatiet, valmistus Valmistaa korkealaatuisia tuotteita, jotka täyttävät asiakkaiden vaatimukset, ja samalla käytät korroosionestoteknologiaa ja metallien valmistusta valmistaaksesi täydellisesti valmistetut elastiset kiinnikkeet korkeisiin standardeihin vastaamaan asiakkaiden vaatimuksia. B-tyypin jousitangon materiaali on pääosin 60Si2Mn ja kovuus voi olla: 60-62.